Istorijat 2017-06-07T22:39:15+00:00

   Volkswagen   |   Istorijat

Istorijat

Ferdinand Porše

  • Rodio se 1875. u Mafersdorfu. Radio za „Austro-Deimler“ i „Deutche Deimler Wereke – Stuttgart“. Osniva 1930. sopstveni konstrukcioni biro u Štutgartu. Stvara 1936. seriju VW 3 (V1), tri prototipa sa testiranih 50.000 km. Postaje 1937. rukovodilac „Društva za pripremu izrade narodnog auta“ (GEZUVOR). Umro 1951. u Štutgartu.

1937.

  • 8.05. osnovano je „GEZUVOR“ – društvo za pripremu izrade narodnog auta.

1938.

  • 26.05. postavljen je kamen temeljac fabrike za izradu narodnog auta (završena početkom 1939.). Što je današnja fabrika.

1938.

  • 16.09. GEZUVOR mijenja ime u “Volkswagenwerk“ GmbH u današnjem Volfsburgu.

1940-1945.

  • Montirano oko 60.000 vojnih automobila (Kubel und Schwimmwagen). Fabrika u ratu preusmjerava proizvodnju, a direktor je Ferdinand Porše.

1945.

  • Amerikanci ulaze u grad u kojem živi oko 17.000 ljudi.
  • U fabrici trenutno je bilo zaposleno oko 9000 radnika.
  • Počinje proizvodnja i reparatura amreički vojnih vozila.
  • Do kraja godine proizvedeno oko 1785 Volkswagen vozila.

1945.

  • 25.05. grad dobija ime Volfsburg (Wolfsburg).

1947.

  • Proizvedeno 9000 VW vozila.
  • 08.08. Braća Pon, Ben i Wijnand, osnivaju firmu za uvoz VW vozila u Holandiju, što je prvi eksportni ugovor VW-a. Te godine u Holandiju je izvezeno 56 limuzina.
  • 01.01. gradi se „Wertriebs und Kundendienst Organisation“ (početak brige o kupcu – postprodaja).
  • U maju 25.000 VW-a sišlo sa trake.
  • 29.07. sjedište preduzeća premješta se iz Berlina u Volfsburg.

1949.

  • Njemačka vlada preuzima upravljanje od strane Britanaca.
  • 08.01. dvije VW bube transportovane u Holandiju, s ciljem izvoza u USA.
  • 01.07. predstavljen “Export-Model” Bube sa cijenom DM 5.450,00, istovremeno je počela izrada modela kabrio partnerske firme KARMANN.

1950.

  • U februaru, prvi VW Transporter silazi sa trake, dnevne proizvodnje 10 komada.

1951.

  • 250.000 VW-a proizvedeno od kraja rata.

1952.

  • Osnovana firma “Volkswagen Canada“ Ltd Toronto, prodajno preduzeće.

1953.

  • Osnovan „Volkswagen Brasil“ S.A.

1955.

  • Zajedno sa partnerskom firmom KARMANN predstvaljen VW-KARMANN GHIA COUPE.
  • 15.08. proizvedeno 1.000.000-ito VW vozilo.
  • 27.10. osnovano preduzeće„Volkswagen of America“ za uvoz i distribuciju.

1956.

  • Otvara se fabrika u Hanoveru za proizvodnju Transportera i VWNFZ postaje odvojena marka za sebe.
  • 08.03. osniva se „Volkswagen of South Africa“ sa djelimičnom montažom.

1957.

  • „Vokswagen Australia“ Melburn (pokriva tržište Australije i Azije).

1958.

  • Otvorena nova fabrika motora u Kaselu.

1960.

  • „Vokswagenwerk“ GmbH, postaje akcionarsko društvo, 60% dionica se privatizuje, 40% ostaje su vlasništvu vlade Njemačke, i mijenja ime u „Volkswagenwerk“ AG.

1961.

  • Sa traka izašlo 5.000.000 Volkswagena.

1962.

  • Dolaze prvi radnici iz italije na rad u VW, osniva se italijansko selo u Volfsburgu.

1964.

  • Osniva se „Volkswagen Mexico“ Puebla.
  • Krajem godine počinje nova proizvodnja u Emdenu.

1965.

  • VW preuzima AUTO-UNION (AUDI) od Deimler-Benz, a kasnije nastaje AUDI-NSU-AUTO UNION.
  • U septembru 10.000.000 vozilaproizvedeno VW.

1966.

  • Osniva se „Volkswagen Leasing“ GmbH.

1968.

  • 15.000.000 VW vozila proizvedeno.

1969.

  • AUDI i NSU pripajaju se AUTO UNION-u u vasništvu VW AG 60%.

1970.

  • VW proširuje djelatnost na RENT A CAR, kupujući “SELBSFAHRER UNION” današnju „EUROPECAR“ (100% vlasnik od 2000).
  • Jesen, proizvodnja VW K-70 limuzine.

1972.

  • Buba obara rekord u prodaji i proizvodnji modela koji je do tada držao Ford T model, 15.007.034.
  • Zajedno sa UNIS-om VW osniva TAS, zajedničku tvornicu za montažu vozila koja počinje sa modelom UNION PRINZ.

1973.

  • U maju prvo predstavljanje modela PASSAT kao prvog modela nove VW generacije (vodom hlađen motor i pogon na prednjoj osovini).

1974.

  • Predstavljen sportski kupe Schirocco.
  • 02.03. počinje proizvodnja Golf 1.

1975.

  • U martu, predstavljen novi model VW Polo.
  • Počela montaža LT-a u Hanoveru.

1976.

  • April, osnovana fabrika u Americi u Pensilvaniji.
  • Ugrađen prvi diesel motor u Golf 1 (putničko vozilo niže klase).
  • Nakon 31-mjesečne prizvodnje, izašao 1.000.000 Golf.

1977.

  • Predstavljen model DERBY, sedan izvedba Pola.

1978.

  • Prestala proizvodnja bube u Njemačkoj.

1979.

  • Predstavljen Golf Cabrio (KARMANN) kao nasljednik Cabrio Bube.
  • Predstavljen novi Transporter, T3.
  • Predstavljena Jetta 1.

1980.

  • Predstavljen Passat 2.
  • U Brazilu se počinju proizvoditi NFZ- LT80.

1981.

  • Proizvedena 20.000.000-ita BUBA, proslava u Meksiku.
  • Oktobar, odluka o izgradnji fabrike za proizvodnju dijelova za američko tržište u Kanadi-Ontario.
  • Novembar, proizveden 40.000.000-iti volkswagen.

1982.

  • 08.11. proizvedeno 20.000.000-ito vozilo u fabrici Vofsburg (Golf TD).
  • 25.02. proizveden 5.000.000-iti Golf 1.
  • Osniva se zajedničko preduzeće u Kini radi montaže modela Passat (Santana).

1983.

  • Predstavljen Golf 2.

1984.

  • Nova Jetta, 2. generacije.

1985.

  • Transporter SYNCRO.
  • Buba definitivno napušta evropsko tržište sa proslavom njene 50-e godišnjice.
  • Preduzeće dobija ime „Volkswagen AG“.
  • Osnivanje “Shanghai-Volkswagen Automotive Company Ltd.”.

1986.

  • Predstavljen Golf 2 SYNCRO (pored Passata).
  • Kupljen SEAT.

1987.

  • 50.000.000-ito VW vozilo proizvedeno u fabrici u Volfsburgu (bijeli Golf, nalazi se u muzeju u Volfsburgu).
  • U Argentini se formira zajedničko preduzeće, „Ford Argentina“ i „Volkswagen Brasil“ formiraju zajedničko preduzeće gdje VW učestvuje sa 51% kapitala.

1988.

  • Proslava 50 godina fabrike u Braunšvajgu, i 50 godina grada Volfsburga.
  • Predstavljen Passat 3.
  • Juni, 10.000.000 Golfova.

1990.

  • VW Kupuje ŠKODU.
  • VW gradi fabriku u Moselu (istočna Njemačka).
  • Ovo označava ulazak na istočoevropska tržišta nakon pada Berlinskog zida.

1991.

  • Formiraju se tri područja odgovornosti na tržištu, Sjevernoamerički, Azija-Pacifički, Južna Amerika i Afrika, + Evropsko tržište.
  • Osnivanje “FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.” u Changchun-u (China).
  • Volkswagen preuzima “ŠKODA, automobilová a.s.”

1993.

  • Dr. Pieh preuzima funkciju predsjednika upravnog odobora i promoviše princip “KVALITET PRIJE KVANTITETA”.

1994.

  • Osnivanje “Volkswagen Financial Services AG“.
  • Uvođenje četvorodnevne radne sedmice.

1995.

  • Sa modelom Audi A4 počinje B klasa, poslije modela Passat5 1996. nastavlja se povezivanje istih platformi-šasija sa različitim modelima i markama. Poslije na svim modelima klase.
  • Predstavljanje brenda “Volkswagen Nutzfahrzeuge”.

1997.

  • Nova Buba u Americi.
  • Golf 4. generacije.
  • Centar za klasične dijelove, počinje sa radom.

1998.

  • Buba u Evropi, Bora, Lupo 3L TDI (potrošnja 3l na 100 km) čime VW ulazi u istoriju.
  • Kupovina marki Rolls Royce, Bentley, Lamorghini, Bugatti. VW ulazi na tržište luksuznih marki.

1999.

  • Završena izgradnja AUTOSTADT-a u Volfsburgu.
  • Počinje izgradnja Staklene manufakture u Drezdenu, završena 2001.

2000.

  • Otvaranje Autostadt-a.

2001.

  • Osnivanje kompanije “Auto 5000 GmbH”.

2005.

  • 100 miliona proizvedenih Volkswagena.

2006.

  • Povratak na petodnevnu radnu sedmicu.

2008.

  • Proizvođač privrednih vozila Scania ulazi pod krov koncerna.

2012.

  • Volkswagen AG ima više od 75 procenata MAN SE – MAN, Scania i Volkswagen Nutzfahrzeuge se zbližavaju.
  • Preuzimanje Ducati Motor Holding S.p.A
  • Integracija Porsche AG u Volkswagen Konzern.